اصلاحیه ماده 10 قانون ساماندهی صنعت خودرو چه تغییراتی ایجاد می نماید؟ - نوای پرنده پارسی

قانون ساماندهی صنعت خودرو: چرا اصلاحیه ماده 10 ضروری بود؟

بیت ران: بر اساس سازوکار قدیمی، به ازای هر 12 خودروی فراوریی، تنها یک خودرو اسقاط می شد. با توجه به حجم فراوری و واردات سالانه (حدود 1.3 میلیون دستگاه)، سقف اسقاط سالانه تنها 200 هزار دستگاه بود. در حالی که هدف گذاری برنامه هفتم پیشرفت، اسقاط 500 هزار دستگاه در سال است، این محدودیت قانونی مانع از پیشرفت این هدف می شد.

تأثیرات مثبت اصلاحیه نو بر صنعت و محیط زیست

تصویب این اصلاحیه تنها به معنای جایگزینی خودروهای قدیمی نیست، بلکه دستاوردهای زیر را در پی دارد:

- کاهش آلودگی هوا و مصرف سوخت: با خروج خودروهای فرسوده از خیابان ها.

- افزایش ایمنی: کاهش احتمال تصادفات ناشی از نقص فنی خودروهای قدیمی.

- تأمین مواد اولیه صنعتی: بازگشت فلزات، مس و پلیمرهای بازیافتی از خودروهای اسقاط شده به چرخه فراوری ملی.

- تقویت اقتصاد چرخشی: فعال سازی هرچه بیشتر 180 مرکز اسقاط فعال در سراسر کشور.

این تغییرات با هماهنگی وزارت صمت، وزارت نفت و سازمان حفاظت محیط زیست انجام شده تا نوسازی ناوگان خودرو در ایران از یک روند کند به یک استراتژی سریع تبدیل گردد.

منبع: ایرنا